ОГЛЯД НОВИХ MERIDA BIG.NINE ТА BIG.SEVEN 2026

Лінійка хардтейлів BIG.NINE та BIG.SEVEN – це завжди про зручність та універсальність. Ви можете сміливо випробувати їх під час легких трейлових заїздів. А також з легкістю використовувати їх як повсякденний зручний велосипед на кожен день.
 

У 2026 році модельний ряд отримав кілька важливих оновлень, які роблять його ще зручнішим для бездоріжжя. В результаті ми отримуємо надійний гірський велосипед на міцній рамі, готовий до пригод.

BIG.NINE та BIG.SEVEN 2026: чого очікувати від нового модельного року?
 

Оновлена лінійка отримала декілька суттєвих змін, що стосуються рами та компонентів. На перший погляд, вони можуть бути не зовсім помітними, але вже після першої поїздки зміни неодмінно видадуть себе.

Оновлена рама та збільшений хід вилки

Попередня лінійка алюмінієвих рам мала маркування TFS4 та геометрію з акцентами на такі якості:

• стриманий кут рульової;
• відносно коротка колісна база;
• досить довгий винос.

Все це робило велосипед доволі швидким на прямих ґрунтових трасах та підйомах. Та водночас вимагала від райдера особливої уваги на спусках, поворотах і технічних ділянках. Іншими словами – торішні алюмінієві рами відмінно справлялись з простими та швидкими трасами. Але на трейлах та спусках стара геометрія буквально не вибачала помилок.

Сучасний світ гірських байків рухається в бік агресивності та вимагає від велосипеда бути зручним та керованим навіть на складних трейлах. Це правило стосується не тільки професійних, але й любительських моделей.

Саме тому у 2026 модельному році в алюмінієві рами були внесені суттєві зміни. Оновлене покоління отримало назву TFS5 та наступні зміни у геометрії:

• кут кермового стакану тепер складає 67 градусів (на 3 градуси менше, ніж у попередніх);
• збільшений кут підсідельної труби до 75 градусів.
   

Ці зміни рухають велосипеди у бік трейлової геометрії. А це означає, що на них буде суттєво зручніше їхати вниз, долати стрибки та легше уникати падінь через кермо. Зміни рами запозичені у більш технологічних рам серії LITE та CF, але були оптимізовані для повсякденних поїздок.

Паралельно зі змінами в геометрії велосипеди отримують вилку з ходом 120 мм. Такий хід вже стрімко набуває популярності в крос-кантрі, поступово замінюючи собою звичні 100 мм.

Збільшений хід вилки дає можливість комфортніше долати перешкоди, та краще приземлятися після стрибків. Також збільшений хід вилки має свій вплив на геометрію, роблячи її ще зручнішою та агресивнішою.  

Відсутність кріплення під флягу на підсідельній трубі
 

На перший погляд, це може здатися недоліком, але відсутність цього кріплення дає суттєву перевагу. Тепер можна опустити сидіння максимально низько, щоб воно не заважало під час проходження складних спусків. 

Також ця зміна дає зелене світло для встановлення будь-яких дроперів. Наявність кріплень дуже часто заважала встановити дропер на потрібну висоту.

А ось на деяких моделях, наприклад, MERIDA BIG.NINE 400, дропер встановлено прямо “з коробки”.

Наявність дропера суттєво змінює досвід катання. Адже ви зможете в будь-який момент опустити сидіння, щоб пройти спуск максимально швидко. А після цього повернути його у верхнє положення, щоб педалювати максимально ефективно.

Величезний вибір розмірів рами

Нове покоління велосипедів на колесах 27,5 та 29 доступно у семи розмірах. 

• моделі BIG.SEVEN доступні в ромірах від XXS до S;
• BIG.NINE доступний у розмірах від S до XXL.

Це дозволяє підібрати розмір максимально точно під будь-який зріст. Але зміна розміру не зупиняється тільки на рамі. Разом з нею розмір змінюють також підсідельні штирі, шатуни. Ширина керма також змінюється відповідно до розміру та коливається від 700 до 760 мм. 

Така варіація вносить більше комфорту для райдерів з будь-яким зростом.

Оновлена лінійка – це все ще про комфорт

При всіх змінах у бік спорту та агресивного катання велосипеди зберегли свої комфортні риси:

• кріплення для підніжки;
• кріплення для фляги на нижній трубі;
• кріплення для аксесуарів на верхній трубі.

Тобто цей байк залишається зручним та функціональним для повсякденних виїздів.

Для кого підійдуть оновлені лінійки BIG.NINE та BIG.SEVEN?

Нові моделі – це гарний приклад того, як поєднати сучасні тренди зі зручністю та комфортом на кожен день. Інженери гарно попрацювали, щоб отримати велосипед, який служитиме для будь-яких задач. Ми радимо перейти на нову лінійку всім, хто хоче не тільки зручно їздити, а ще пострибати та спробувати агресивні спуски.

Популярні питання про BIG.NINE та BIG.SEVEN
 

На яких компонентах трансмісії зібрані алюмінієві BIG.NINE та BIG.SEVEN (2026)?

У 2026 році більшість алюмінієвих моделей отримали трансмісії Shimano CUES з 8–11 швидкостями. У бюджетних версіях встановлюються системи 1×8 або 1×9, а у старших — 1×10 або 1×11. Трансмісії CUES побудовані на новій технології LinkGlide, яка забезпечує плавне перемикання і підвищену довговічність компонентів.

Які вилки отримали нові алюмінієві моделі?

У 2026 році стандартним став хід вилки 120 мм, що покращує керованість на спусках і контроль на нерівностях. На моделях середнього рівня встановлюються SR Suntour XCM або XCR із можливістю блокування ходу, а у версіях TR — повітряні вилки RockShox або Manitou. Бюджетні версії BIG.NINE 20 і BIG.SEVEN 20 мають пружинно-еластомерні вилки Suntour XCM із ходом 120 мм.

Чи можна встановити на велосипеди безкамерку?

Так, усі алюмінієві моделі BIG.NINE і BIG.SEVEN 2026 підтримують технологію Tubeless Ready. Для переходу потрібно лише встановити безкамерну стрічку, клапани та герметик. Ободи мають ширину, достатню для використання шин до 2.4″.

Якими покришками комплектуються нові моделі?

Моделі 2026 року комплектуються шинами Maxxis Ikon, Rekon або Kenda Booster шириною від 2.25″ до 2.4″ залежно від комплектації. У варіантах TR встановлюються більш агресивні трейлові покришки для кращого зчеплення на технічних трасах, тоді як у класичних версіях — швидкі XC моделі для гарного накату.

Яка вага алюмінієвих BIG.NINE та BIG.SEVEN у 2026?

Вага велосипедів залежить від модифікації та розміру рами: середній показник становить від 13 до 13.8 кг. Наприклад, BIG.NINE 200 з 120 мм вилкою важить близько 13.4 кг, а версії TR — приблизно 13 кг.

Чи можна стрибати на велосипедах BIG.NINE та BIG.SEVEN (2026)?

Ці моделі призначені для крос-кантрі та легкого трейлу. Вони витримують помірні навантаження й невеликі стрибки, однак не розраховані на фрірайд, дропи або екстремальні трюки. Для активного трейлового катання краще обрати серію ONE-TWENTY або BIG.TRAIL.