Продовжуючи тему оглядів на популярні та доступні гірські велосипеди MERIDA, ми вирішили зупинитися на моделі, яка має дійсно збалансовану вартість та допоможе закрити більшість повсякденних завдань.
MERIDA BIG.NINE 200 – саме той байк, який дасть повною мірою насолодитися позашляховими стежками. А також не буде обтяжливим у місті на рівному асфальті.
У 2024 році модель зазнала деяких змін, які зробили її ще привабливіше та практичніше для тих, хто хоче якісний велосипед на кожен день.
Алюмінієва рама TFS 4
Рама велосипеда зроблена з міцного та легкого алюмінієвого сплаву 6061. Цей сплав робить велосипед керованим те легким на розгін. Для полегшення ваги в ній реалізована технологія подвійного баттингу. Труби мають змінну товщину стінок.
Невелика товщина характерна для місць з найменшими навантаженнями – центральних частин труб. А у місцях зварних швів товщина стінок стає більшою, щоб забезпечити додаткову міцність. Конічний рульовий стакан робить раму ще міцнішою та готовою для поїздок бездоріжжям.
Геометрія рами дає нейтральну вертикальну посадку, яка не перевантажує спину. Саме тому довгі поїздки на велосипеді підкорюватимуться легко без надмірних статичних навантажень мʼязів.
Класифікація: на які навантаження розрахований BIG.NINE 200?
Виробник відніс цей байк до 3 класу за своєю класифікацією, яка пояснює, для чого можна використовувати той чи інший велосипед.
Згідно з цим, велосипед підтримує такі сценарії використання:
- Тренування та перегони у дисципліні крос-кантрі
- Трейлове катання
- Дозволяються стрибки заввишки до 60 см
- Загальна вага велосипедиста з екіпіруванням до 130 кг
Вага велосипеда у розмірі M складає 13,7 кг. Це досить непоганий показник, враховуючи міцну раму та доволі широку гуму.
Повітряна амортизаційна вилка
Повітряна вилка SR Suntour XCR LOR з ходом 100 мм добре поглинає дрібні нерівності, додаючи поїздкам більше комфорту та швидкості. Повітряна пружина дозволить налаштувати жорсткість під будь-яку вагу та власні уподобання. Зробити це можна за допомогою насосу високого тиску.
Доступне гідравлічне блокування, яке дозволить зменшити витрати зусиль під час їзди асфальтом. Демпфер також оснащений регулюванням швидкості відскоку (наскільки швидко вилка буде повертатися у початкове положення). Це налаштування буде корисним для тих, хто часто їздить трейлами та XC трасами. Бо дає можливість налаштувати вилку ще більше під себе та власний стиль їзди.
Нова трансмісія Shimano CUES 6000
Нові компоненти CUES 6000 – це модернізована група Shimano DEORE з принципово іншим підходом до взаємозамінності компонентів. Відтепер трансмісія має більший ресурс роботи, тому що зірки та ланцюг зроблені за технологією LINKGLIDE. Касети стали дещо важчими, але майже трикратне збільшення ресурсу роботи повністю компенсує цей нюанс.
Касета на 10 швидкостей має розрахунок 11-48Т. Вас приємно здивує дуже плавне і безшумне перемикання, адже це є ще однією перевагою LINKGLIDE. Задній перемикач має технологію SHADOW+, яка дозволяє зробити лапку більш жорсткою для точного перемикання під час швидкісних спусків.
Гідравлічні гальма SHIMANO MT-200
Гальмівна система велосипеда цілком готова для випробувань на крос-кантрійних і трейлових трасах. Попереду встановлений ротор 180 мм, який забезпечить потужне гальмування навіть на швидкісних пусках.
Shimano MT-200 – це прості та практичні гальма, які справно працюють без “сюрпризів”. В силу їх розповсюдженості, розхідні матеріали коштують недорого, а відремонтувати їх можна швидко та легко.
Ободи та покришки
Лінійка MERIDA BIG.NINE комплектується колесами 29 дюймів, які складаються з фірмових ободів MERIDA та покришок MAXXIS IKON. Ця модель гуми вже давно має репутацію універсальної. Якщо треба багато їхати асфальтом, накачайте колеса до тиску 3-3,5 атмосфери для доброго накату. Якщо ж треба більше керованості та амортизації на бездоріжжі, тоді варто знизити тиск до відмітки 2-2,5 атмосфери.
Для чого підійде MERIDA BIG.NINE 200?
Ми можемо впевнено рекомендувати цей байк для тих, хто хоче собі надійного супутника не тільки для повсякденних поїздок. На ньому можна влаштовувати фанові поїздки трейлами або тренуватися на трасах для крос-кантрі. При цьому комфортне сидіння, кермо та геометрія рами дасть змогу без проблем виїхати у звичайну поїздку на 100 та більше кілометрів.
Читайте також: Як підібрати розмір велосипеда?
